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重庆网红地铁站建在河中 站台下可划船捉虾摸螺蛳

html模版重庆网红地铁站建在河中 站台下可划船捉虾摸螺蛳

  李子坝轻轨穿楼而过走红网络之后 重庆网红地标现在又添一处

  站台下约会、划船、捉虾、摸螺蛳

  刘家坪地铁站为何建在河中

  重庆轻轨2号线李子坝轻轨站,列车穿楼而过,现已有导游举着小旗子带领成群的外地游客来旅游了,现在地铁6号线刘家坪站又给山城网红地标添了新成员。26日,重庆晚报记者来到现场,给咱们一探终究。

  重庆晚报记者杨华 任君 拍摄报导

6号线刘家坪地铁站

6号线刘家坪地铁站

  田园

  刘家坪地铁站地处南岸区长生桥邻近,站台一侧是东西大路,为便利乘客进站,专门修建了天桥衔接公路,另一边则截然不同,一派田园景色。

  撑地铁站台的架空层修建在一条弯弯曲曲的河中,连日来的降雨使得河水有些泛黄(泥土色),地图上显现河流终究汇入长江。

  架空层底部还有草和浮萍,水面能影子出地铁站来。许多年青人在河中玩耍纳凉,w66.com利来国际,他们的头顶上是不时呼啸而过的地铁列车。

为了维护生态环境,地铁站下方立柱周围种满了水生植物。

为了维护生态环境,地铁站下方立柱周围种满了水生植物。

  约会

  来自渝中区的吴先生带着女朋友前来这儿玩。他说,平常来这儿的次数并不多,这儿小河弯曲,景色俊美,在城市之中很难找到这样一块天然的当地,挺合适情侣约会的,有地铁也便利。

市民在河里划船

市民在河里划船

  划船

  采访中,市民刘先生和朋友扛着皮艇来到河滨。刘先生表明,他们就是邻近的居民,曾经这儿是水库,后来变成了河流,当地人都叫它鸡公嘴河(邻近有个木耳水库)。

  刘先生说,皮艇和桨都是在网上买的,自己对这儿有深沉的爱情,觉得在这条河上划船,景色不输给其他景区,也是夏天玩水、纳凉的好当地。

一群年青人到河里摸螺蛳

一群年青人到河里摸螺蛳

  捉虾

  乘客张先生是从江北来南岸茶园就事的,趁等车空隙他站在站台上?望远处的景色。他说,刘家坪地铁站他现已来过几回了,觉得周边都是工地,归于比较荒芜的类型,关于地铁站建在河里的特征,他现已习以为常了。气候热时,河中还有人捉虾、摸螺蛳。

  规划整体工程师:

  建在水里为8号线预留空间

  重庆晚报记者联系上中铁榜首勘测规划院集团有限公司、6号线二期规划整体工程师王鹏。王鹏表明,6号线是从2007年开端可行性研究,2008年开端一期规划,2009年开端二期规划。6号线二期分为北段从礼嘉到北碚,2013年通车;南段从茶园到上新街,2014年通车,刘家坪站归于南段。

  由于建造难度高,刘家坪站至今令他形象深入。

  他说,很多人会有疑问,把站台往前挪一下就是平地,为什么不建平地而建在水上面?其实这是由于依照其时轨道交通线网的规划,刘家坪站规划的是6号线和8号线的换乘站。在此换乘后,8号线还要持续往南走,由于6号线是高架站,那么8号线也只能是高架站,接近公路的空位其实是留给8号线的。

  “从公路上看,刘家坪站跟其他站台差不多高,但其实轨面距另一侧的鸡公嘴河,高度达46米,针对刘家坪站的特殊情况,为此咱们特别组建了科研团队。”王鹏说,为了削减伸进鸡公嘴河里的柱子数量,他们采用了型钢混凝土变换结构,这样上面是三排柱,下面是两排柱。他表明,这种规划结构在全国的轨道交通高架桥至今仍属首例。

  关于站台下方的柱子周围长满了水生植物,王鹏表明,规划细节要求地铁站的造型结构与环境和谐,削减对原生环境的影响。此外,规划团队还采用了减震办法。“刘家坪站的规划理念是亲水,让乘客在坐地铁的一起可以欣赏河流景象,信任跟着周边建造的越来越完善,未来刘家坪站也会变得越来越美。”